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以下是文字版
有朋友问我：前两天他去店里换轮胎，工作人员建议：最好2条轮胎一起换掉。
真的有必要吗？是不是为了坑咱们的钱？
可能还真不是。
01
方向容易跑偏
首先，轮胎一次换2条确实更合理，米其林官网上也是这么建议的。
原因是，如果只换1条轮胎，左右两边的轮胎就是一新一旧，车子方向很容易跑偏。
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论文里是有研究的：
杨远宝.商用车车辆直线行驶方向跑偏原因探究[J]. 2020.
两侧轮胎刚度不同，胎面受力方向就不同，产生相应的锥度力，从而会导致车辆方向跑偏。
刚换的轮胎，和旧轮胎相比，刚度明显不一样。
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02
更容易转向过度
其次，只换1条轮胎，如果车子要过弯，会更容易侧滑或者甩尾。
这篇论文的结论是：
景立新,吴利广,李广,等.轮胎侧偏刚度对整车操稳性能的影响[J].汽车实用技术,2018.
旧轮胎磨损越大，侧偏刚度就越大，会导致前轮不足转向度变小，车子的稳定性就更差。
而且，不足转向度越小，车子转弯的时候，就越容易转向过度。
另外，对后轮来讲，磨损越大的轮胎，不足转向度反而更大，车辆也更加可控。
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这也是为什么换轮胎的时候，要把旧的轮胎调到后轮。
03
磨损超过⅔，最好一起换
米其林毕竟是卖轮胎的，咱的钱包可扛不住每次都换2条轮胎。
一般来说，如果轮胎磨损超过了2/3，那最好2条一起换，本来也磨损很多了。
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这篇论文是这么分析的：
马良清.汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析第8讲斜交轮胎损坏分析[J].轮胎工业,2004.
当新轮胎花纹深度，减去1.6mm的磨耗标志深度之后，三等分，分别为使用早期、使用中期以及使用晚期。
也有论文的，里面说：
卢荡,卢磊,吴海东,等.磨损对轮胎侧偏刚度和回正刚度影响的研究[J].机械工程学报,2020.
总花纹深度8mm的轮胎，使用早期和晚期侧偏刚度增加量很少，中期变化比较大，侧偏刚度增加了大约28%。
当前轮侧偏刚度增加30%，不足转向度也就减少了70%。
也就是说，旧轮胎到了使用后期，比较容易出现甩尾、侧滑的情况，而在前中期问题不大。
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平时在车上放把尺子，我们就能知道轮胎磨损到什么程度了。
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拿常见的8mm轮胎花纹举例：如果轮胎花纹距离磨耗标志差不多2mm，就可以考虑一次直接换2条。
2mm差不多就是一根牙签那么粗。
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